地铁双向接轨站的配线方案研究

为充分利用车辆段、停车场用地,要求出入线接轨方案满足双向收发车功能,以减少列车收发车的空跑,降低接轨道岔故障对正常运营的影响,对3种接轨站配线方案进行了综合比选,推荐采用车站规模最小的单岛方案,可以降低工程造价和对环境的影响。同时对该接轨方案的顺向和反向收发车能力进行了分析,并提出了反向收发车对后续通过列车的影响分析方法。结果表明:单岛双向接轨方案可以满足系统能力要求,并且反向收发车不会影响后续列车追踪能力。