| 基于溢出交通需求的城市轨道交通线网规模测算模型 |
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| 引用本文： | 安学武,杜殿虎,马超群,周伟.基于溢出交通需求的城市轨道交通线网规模测算模型[J].交通运输工程学报,2008,8(3). |
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| 作者姓名： | 安学武 杜殿虎 马超群 周伟 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学,公路学院,陕西,西安,710064
2. 长安大学,经济与管理学院,陕西,西安,710064 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)
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陕西省自然科学基金 |
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| 摘 要： | 为了从道路建设的程度测算城市轨道交通线网的规模,分析了目前国内采用的轨道交通线网规模测算方法,提出了基于溢出交通需求的轨道交通线网规模测算模型。在保证规划年城市道路网能维持一定的服务水平的前提下,测算出城市交通总需求相对于道路供给的溢出量,将溢出交通需求换算成客运量转由轨道交通承担,利用轨道交通线网的负荷强度指标进而可确定轨道交通线网规模,并采用不同的方法对2020年西安市轨道交通线网规模进行了测算。测算结果表明:按出行需求推算的线网规模为103·68km,从财政实力"可能"的角度分析为66·32~94·74km,基于溢出交通需求推算为95·89km,计算结果基本一致,说明提出的测算模型可行。
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| 关 键 词： | 交通规划 城市轨道交通 线网规模 溢出交通需求 |
Computation model of network scale for urban rail transit based on traffic demand overflow |
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| An Xue-wu,Du Dian-hu,Ma Chao-qun,Zhou Wei.Computation model of network scale for urban rail transit based on traffic demand overflow[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2008,8(3). |
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| Authors: | An Xue-wu Du Dian-hu Ma Chao-qun Zhou Wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic planning urban rail transit network scale traffic demand overflow |
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