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| 基于有限元分析的隧道水泥混凝土路面板 | |
| 引用本文： | 王,榃,游,宏,吴志勇,万,成.基于有限元分析的隧道水泥混凝土路面板[J].公路交通科技,2014(3):21-24. |
| 作者姓名： | 王 榃 游 宏 吴志勇 万 成 |
| 作者单位： | [1]四川交通职业技术学院建筑工程系,四川成都611130 [2]四川省交通厅交通勘察设计研究院,四川成都610041 [3]华南理工大学,广东广州510640 |
| 摘 要： | 为获得隧道水泥路面板块划分的合理板长，利用有限元软件ANSYS建立了路面结构力学模型，计算并分析了不同板长的水泥路面在不同面层板厚、轴栽、基层厚度、基层模量和基岩模量条件下的面层底部受力状况及变形情况、结果表明：随板长增加，面层板底最大弯拉应力和纵向位移以及温度应力都有所增加，但增幅不大，长隧道内水泥混凝土板长可增至10m，为隧道水泥路面设计提供了重要的参数及科学依据。 |
| 关 键 词： | 道路工程 隧道 水泥混凝土路面 有限元分析 板块长度 |
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