| 景观桥行人容量与承载力测算——以深圳大顶岭绿道“三桥”为例 |
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| 引用本文： | 王京元,唐海军.景观桥行人容量与承载力测算——以深圳大顶岭绿道“三桥”为例[J].交通科技与经济,2023(2):17-23. |
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| 作者姓名： | 王京元 唐海军 |
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| 作者单位： | 1. 深圳大学土木与交通工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50908150)； |
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| 摘 要： | 从旅游和交通双重视角，基于交通安全和旅游管理两个维度，探析景观桥行人容量和承载力的测算机理。综合考虑行人安全性与舒适度，提出空间容量和心理容量双控测算准则，构建极限空间容量、最佳空间容量、极限心理容量、最佳心理容量的承载力测算指标，并选取“人均空间面积”作为具体的控制指标，确定景观桥行人容量的测算方法。借鉴行人微观空间特性、行人设施服务水平及旅游景区景点容量评估等文献成果，提出景观桥行人容量测算的人均空间面积推荐取值，建议极限空间容量、最佳空间容量、极限心理容量、最佳心理容量的人均空间面积标准分别为0.75 m2·人-1、1.5 m2·人-1、1.6 m2·人-1、3.24 m2·人-1。以深圳大顶岭绿道“三桥”为例，对提出的方法进行应用，探究管控措施，建议人流量达到极限空间容量时需启动应急预案。
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| 关 键 词： | 景观桥 行人容量 承载力 空间容量 心理容量 人均面积 |
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