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| 引导公众参与公交规划——以上海市杨浦区为例 | |
| 引用本文： | 徐瑾.引导公众参与公交规划——以上海市杨浦区为例[J].交通与运输,2013(1):24-25. |
| 作者姓名： | 徐瑾 |
| 作者单位： | 上海市杨浦区建设和交通委员会 |
| 摘 要： | "十二五"是杨浦区面临建设国家创新型试点城区的重大机遇和"后世博"可持续开发、和谐发展的新起点。五角场市级副中心和滨江发展带等重点区域的功能将不断释放,城区形态向高端化、集聚化方向发展。"十二五"交通规划中,上海市提出公交出行力争达到"5050"目标,即公共交通出行占市民出行总量的50%,轨道交通客运量占公共交通客运量50%的目标。目前,杨浦区公共交通出行比例为29.4%,低于中心城(外环内)现状公共交通出行比例的34.6%,同时也远低于公交出行"5050"的目标。作为上海中心城区 |
| 关 键 词： | 公众参与 公交规划 公共交通规划 杨浦区 上海市 轨道交通 公交枢纽 公交出行 重点区域 出行比例 |
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