| 差分磁罗盘与速率陀螺组合航向系统设计 |
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| 引用本文： | 刘艳,杨新勇,黄圣国.差分磁罗盘与速率陀螺组合航向系统设计[J].交通运输工程学报,2004,4(4):114-116. |
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| 作者姓名： | 刘艳 杨新勇 黄圣国 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学,民航学院,江苏,南京,210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(79870032) |
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| 摘 要： | 提出了差分磁罗盘概念,分析了其用于动态罗差识别时的可行性。以C8051F005为核心,组建了方案验证所需的差分磁罗盘与速率陀螺实验系统。实验结果表明,在识别率大于50%,错误率小于15%前提下,动态罗差识别精度为8 ～10 ,说明差分磁罗盘能有效提高系统对动态罗差的识别率与在组合系统数据融合算法中磁罗盘测量信息的可信度。
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| 关 键 词： | 交通信息工程 差分磁罗盘 角速率陀螺 航向测量 误差补偿 |
| 文章编号： | 1671-1637(2004)04-0114-03 |
| 修稿时间： | 2004年2月15日 |
Heading measure system of differential digital magnetic compass and gyro |
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| LIU Yan,YANG Xin-yong,HUANG Sheng-guo.Heading measure system of differential digital magnetic compass and gyro[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2004,4(4):114-116. |
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| Authors: | LIU Yan YANG Xin-yong HUANG Sheng-guo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic information engineering DDMC gyro heading measure error compensation |
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