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| 中国民航专项基金征收方式改革研究 | |
| 引用本文： | 李晓津,徐丽,陈晓.中国民航专项基金征收方式改革研究[J].综合运输,2005(4):28-29,53. |
| 作者姓名： | 李晓津 徐丽 陈晓 |
| 作者单位： | 中国民航学院航空运输经济研究所 (李晓津，徐丽)，中国民航学院航空运输经济研究所(陈晓) |
| 摘 要： | 2004年4月以前,中国民航专项用于建设空管、机场等民航基础设施的资金主要来源于政府对航空公司收取的“民航基础设施建设基金”和对旅客收取的机场建设费(统称“民航专项基金”)。该方式符合当时的历史环境,促进了民航的发展。但随着民航体制改革的不断深入,该方式已不能适应国家、航空运输企业、旅客/货主等各方面要求,需要进行完善。一、改革的必要性民航体制改革后,政府将承担民航安全管理、空中交通管理、宏观调控等职能,各职能的发挥均需要建设相应的基础设施。提出一套科学合理的民航专项基金征收办法,可以保证政府职能的发挥,促进民… |
| 关 键 词： | 中国民航 基金征收 2004年4月 航空运输企业 基础设施 专项基金 机场建设 建设基金 航空公司 体制改革 收取 旅客 资金 货主 |
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