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| 柴油机"烧机油"的原因及改进措施 | |
| 引用本文： | 张继辉,陈建忠.柴油机"烧机油"的原因及改进措施[J].船海工程,2005(2):43-45. |
| 作者姓名： | 张继辉 陈建忠 |
| 作者单位： | 1. 中国船级社南通办事处,南通,226006 2. 南通柴油机股份有限公司,南通,226006 |
| 摘 要： | 针对160行程柴油机出现批量性“烧机油”的情况，分析气门导管与气门间隙、活塞环与缸套等方面的影响因素；提出了防止机油沿气门杆间隙、沿缸套内壁窜油、提高刮油能力、改进活塞等措施。 |
| 关 键 词： | 烧机油 柴油机 改进措施 原因 气门间隙 气门导管 活塞环 气门杆 缸套 窜油 |
| 文章编号： | 1671-7953(2005)02-03-43 |
| 修稿时间： | 2005年1月21日 |
Causes and measures of burning lube oil for the diesel engine |
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| Authors: | ZHANG Ji-hui CHEN Jian-zhong |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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