| 常导中低速磁悬浮列车受流方式选择及受流器结构设计 |
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| 引用本文： | 李宁,陈革.常导中低速磁悬浮列车受流方式选择及受流器结构设计[J].电力机车与城轨车辆,2007,30(2):14-15,19. |
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| 作者姓名： | 李宁 陈革 |
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| 作者单位： | 国防科技大学,机电工程与自动化学院,湖南,长沙,410073 |
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| 摘 要： | 对常导中低速磁浮列车的3种受流方式进行了分析比较,得出侧向受流方式是优选方案。提出一种新型的常导中低速磁浮列车侧向受流器设计方案,并分析了它的结构原理。
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| 关 键 词： | 中低速磁浮列车 受流方式 受流器 结构设计 |
| 文章编号： | 1672-1187（2007）02-0014-02 |
| 收稿时间： | 2006-09-10 |
| 修稿时间： | 2006年9月10日 |
Current collection modes choice and collector structure design of the mid-/low-speed EMS maglev train |
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| LI Ning,CHEN Ge.Current collection modes choice and collector structure design of the mid-/low-speed EMS maglev train[J].Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles,2007,30(2):14-15,19. |
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| Authors: | LI Ning CHEN Ge |
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| Abstract: | Three kinds of current collection modes for mid-/low-speed EMS maglev train are compared, and the lateral current collection mode is proved to be the best one. A novel lateral current collector is presented and its structure is analyzed. |
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| Keywords: | mid-/low-speed maglev train current collection mode current collector structural design |
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