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| 冲击锤在大面积基坑施工中的应用 | |
| 引用本文： | 梁劲松,吕英鹰.冲击锤在大面积基坑施工中的应用[J].珠江水运,2006(10):38-39. |
| 作者姓名： | 梁劲松 吕英鹰 |
| 作者单位： | 1. 广西南宁航道管理处 2. 广西港航管理局 |
| 摘 要： | 贵港港罗泊湾作业区二期工程港区工程是广西有史以来建设的最大内河港口。共建设7个内河1000t级泊位,形成年通过能力:件杂货180万t,集装箱5万TEU。其中,1#、3#、7#泊位为改建泊位。1#泊位在原半个旧泊位的基础上,增建半个泊位。1#泊位水工结构为双悬臂墩式结构码头,墩基础断面尺寸为6.00×5.80m,施工水位为30.00m,前方靠船墩均采用水下爆破、清渣方式进行基础开挖,由于新旧两个泊位墩基净距仅2.5m,旧墩基础面高程24.00m,新墩基础面高程22.80m,旧墩基高于新墩基1.20m,如采用水下爆破进行新墩基坑开挖,将危及旧墩的安全。冲击锤在国内桩基施… |
| 关 键 词： | 基坑施工 冲击锤 应用 面积 内河港口 水工结构 年通过能力 墩基础 |
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