| 西安地铁车站深基坑变形规律FLAC模拟研究 |
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| 引用本文： | 任建喜,张引合,张琨,高丙丽.西安地铁车站深基坑变形规律FLAC模拟研究[J].铁道工程学报,2011(3):90-93. |
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| 作者姓名： | 任建喜 张引合 张琨 高丙丽 |
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| 作者单位： | 西安科技大学,西安,710054 |
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| 基金项目： | 陕西省教育厅科研计划资助项目资助(2010JK667); 高等学校博士学科点专项科研基金资助(20096121110004) |
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| 摘 要： | 研究目的:西安是西北黄土地区第一个修建地铁的城市,地铁车站深基坑的开挖平面尺寸大、基坑暴露时间长、基坑变形控制等级高,西安又处于特殊的黄土地区,基坑壁岩土体主要为黄土及黄土状土,上部具有湿陷性,与国内外已开挖建成的地铁车站的城市的地质差异较大,车站深基坑围护设计可借鉴的经验较少。因此,急需开展地铁车站深基坑变形规律研究,为西安地铁其它车站深基坑围护结构设计与优化提供帮助。研究结论:以西安地铁2号线北大街车站深基坑工程为背景,建立了深基坑围护结构施工过程FLAC模拟计算模型,制定了车站深基坑施工监测方案,分析了围护桩的变形、钢支撑轴力变化和锚索受力变化的规律。结果表明,桩体位移是围护结构变形特性的直接反映,而钢支撑和锚索对深基坑变形有明显的限制作用。计算结果和监测结果基本一致。
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| 关 键 词： | 地铁车站 深基坑 围护结构 变形规律 FLAC模拟 现场监测 |
Research on the Deformation Law of Deep Foundation Pit of Metro Station in Xi'an by FLAC Simulation |
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| REN Jian-xi,ZHANG Yin-he,ZHANG Kun,GAO Bing-li.Research on the Deformation Law of Deep Foundation Pit of Metro Station in Xi'an by FLAC Simulation[J].Journal of Railway Engineering Society,2011(3):90-93. |
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| Authors: | REN Jian-xi ZHANG Yin-he ZHANG Kun GAO Bing-li |
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| Institution: | REN Jian-xi,ZHANG Yin-he,ZHANG Kun,GAO Bing-li (Xi'an University of Science and Technology,Xi'an,Shanxi 710054,China) |
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| Abstract: | Research purposes:Xi'an is the first city to build the urban metro in loess area in the northwest area in China.The deep foundation pit of metro station has the following features:big excavation plane size,long exposure time of foundation pit and high grade of controlling the foundation deformation.And Xi'an is in the special loess area,and the rock-soil mass of the foundation wall is mainly of loess and loess-like soil with the collapsibility on the top,so Xi'an is big different in geology from the city wh... |
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| Keywords: | metro station deep foundation pit supporting structure deformation laws FLAC Simulation in-situ monitoring |
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