| 武汉地铁盾构始发数值计算与监测分析 |
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| 引用本文： | 丁烈云,李炜明,陈晓阳.武汉地铁盾构始发数值计算与监测分析[J].铁道工程学报,2011(3):94-99. |
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| 作者姓名： | 丁烈云 李炜明 陈晓阳 |
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| 作者单位： | 华中科技大学,武汉,430074 |
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| 基金项目： | 国家杰出青年科学基金(50925828); 中国博士后科学基金(20090460953); 公路工程省部共建教育部重点实验室(长沙理工大学)(kfj100102); 桥梁工程湖南省普通高校重点实验室资助项目(10KA03) |
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| 摘 要： | 研究目的:盾构法是城市地铁施工的主要方法之一。由于盾构始发阶段存在显著不同于盾构标准段的特征,如端部加固区域等,因此,有必要进一步来分析盾构始发阶段数值计算与监测数据的特征,从而获取与始发特征符合的特定规律。研究结论:基于武汉地铁二号线江积区间的地质特征,建立了有限差分模型。对盾构始发阶段的施工过程,分6步进行了模拟。对右线开挖30 m后的竖向位移,取不同截面进行了分析。同时,分析了始发过程中数值模拟结果与现场监测数据的差异,并从差异中分析得到了二者共同的规律,如部分沉降曲线类似,可以为盾构始发的数值计算、工程分析与预测提供参考。
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| 关 键 词： | 地铁工程 盾构施工 数值计算 监测分析 |
Numerical Simulation Calculation and Field Data Monitoring Analysis for Start Section of Shield Construction of Wuhan Metro |
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| DING Lie-yun,LI Wei-ming,CHEN Xiao-yang.Numerical Simulation Calculation and Field Data Monitoring Analysis for Start Section of Shield Construction of Wuhan Metro[J].Journal of Railway Engineering Society,2011(3):94-99. |
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| Authors: | DING Lie-yun LI Wei-ming CHEN Xiao-yang |
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| Institution: | DING Lie-yun,LI Wei-ming,CHEN Xiao-yang (Huazhong University of Science and Technology,Wuhan,Hubei 430074,China) |
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| Abstract: | Research purposes:Shield construction is one of the major methods for metro construction.The big difference exists in features between the start section and the standard section in shield construction,such as the reinforcement area in the end section.It is necessary to investigate the features of the numerical simulation and the field monitoring data to know the special laws that fit to the start section. Research conclusions:The finite difference model was established on the base of the soil properties of ... |
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| Keywords: | metro construction shield construction numerical calculation monitoring data analysis |
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