| 襄渝铁路增建二线牛角坪特大桥动力特性分析 |
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| 引用本文： | 陈兵,赵雷,陈思孝,岳强.襄渝铁路增建二线牛角坪特大桥动力特性分析[J].铁道建筑,2007(3):1-4. |
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| 作者姓名： | 陈兵 赵雷 陈思孝 岳强 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,土木工程学院,成都,610031
2. 铁道第二勘测设计院,桥隧处,成都,610031 |
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| 摘 要： | 在借鉴总结以往类似结构计算分析的基础上,建立了以实体元和空间梁元组成的全桥空间有限元模型,运用大型通用结构计算分析软件ANSYS对牛角坪双线特大桥的动力特性进行了计算,分析了岩石地基对全桥结构动力特性的影响,根据全桥动力特性确定了桥梁具体尺寸,比较了连续刚构桥与刚构连续组合梁桥动力特性的异同。
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| 关 键 词： | 铁路桥梁 连续刚构 动力分析 有限元模型 岩石地基 |
| 文章编号： | 1003-1995(2007)03-0001-04 |
| 修稿时间： | 2006-12-12 |
Analysis of dynamic performance of Niujiaoping super-large bridge on Xiangfan-Chongqing second track railway |
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