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纤维沥青混合料试验性能研究
引用本文:孟岩,梅迎军,李志勇,陆跃飞.纤维沥青混合料试验性能研究[J].重庆交通学院学报,2007,26(6):110-114.
作者姓名:孟岩  梅迎军  李志勇  陆跃飞
作者单位:同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,重庆交通大学土木建筑学院,重庆交通大学土木建筑学院,上海市南汇区重大工程建设办公室 上海200092,上海市南汇区重大工程建设办公室,上海201300,重庆400074,重庆400074,上海201300
摘    要:在AC、SMA、OGFC 3种级配形式的沥青混合料中分别掺加国产聚酯纤维、聚丙烯腈纤维和木质素纤维,测定纤维沥青混合料的路用性能,包括混合料马歇尔稳定度、高温稳定性、低温抗裂性、水稳性、渗水性和抗滑性能,分析了纤维增强沥青混合料强度形成机理.与无纤维沥青混合料试验结果进行对比,3种纤维沥青混合料的路用性能都有不同程度的提高,聚酯纤维与聚丙烯腈纤维的综合改善性能优于木质素纤维.通过车辙试验,确定了聚酯纤维满足不同交通量下的设计用量.技术经济分析表明,纤维沥青混合料经济效益明显,具有良好的应用前景.

关 键 词:聚酯纤维  聚丙烯腈纤维  木质素纤维  沥青混合料  强度形成机理  设计用量  经济效益
文章编号:1674-0696(2007)06-0110-05
收稿时间:2006-09-11
修稿时间:2006-12-10

Study on Testing Performance of Fiber-Reinforced Asphalt Mixture
MENG Yan, MEI Ying-Jun, LI Zhi-Yong, LU Yue-fei.Study on Testing Performance of Fiber-Reinforced Asphalt Mixture[J].Journal of Chongqing Jiaotong University,2007,26(6):110-114.
Authors:MENG Yan  MEI Ying-Jun  LI Zhi-Yong  LU Yue-fei
Abstract:
Keywords:polyester fibers  polyacrylonitrile fibers  methyl cellulose  bituminous mixtures  mechanism of strength  designed content of fiber  economic benefit
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