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| 清华园隧道大直径泥水盾构始发控制掘进分析 | |
| 作者姓名： | 房新胜 叶来宾 朱牧原 杜贵新 |
| 作者单位： | 1.中铁十四局集团大盾构工程有限公司;2.西南交通大学 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(52078428);四川省杰出青年基金项目(2020JDJQ0032);中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G007-B);中铁十四局集团大盾构公司技术开发项目(ZT14-大盾构公司-JZTL-QT-2018-0016)。 |
| 摘 要： | 清华园隧道某区间采用泥水盾构穿越粉质黏土及砂卵石地层,是全线典型质构法施工隧道。总结清华园隧道盾构始发的经验,对其掘进参数及反力架等工程构件布置进行研究,并采用有限元软件对反力架进行静强度分析计算。研究表明：(1)盾构机在粉质黏土及砂卵石地层中掘进时,反力架最大应力为270 MPa,最大静挠度为7.77 mm;(2)掘削量大小与泥水密度、黏度和切口水压等数值相关;(3)反力架上的应力分布在钢管支撑处最高,竖梁次之,横梁最小。 |
| 关 键 词： | 京张高铁 盾构隧道 泥水盾构 盾构始发 掘进参数 有限元分析 |
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