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| 两交叉口间主动式公交信号优先协调控制配时优化方法 | |
| 引用本文： | 汪健,胡娟娟,李凤. 两交叉口间主动式公交信号优先协调控制配时优化方法[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2013, 0(4) |
| 作者姓名： | 汪健 胡娟娟 李凤 |
| 作者单位： | 1. 交通运输部科学研究院 北京 100029 2. 北京工业大学建筑工程学院 北京 100022; 交通运输部管理干部学院 北京 101601 3. 交通运输部管理干部学院 北京 101601 |
| 基金项目： | 交通运输部应用基础研究项目资助 |
| 摘 要： | 设计了8种不同控制思路下的决策方案，并在每种决策方案下，综合考虑社会车流绿波带和公交车流绿波带，分析上游交叉口到达下游交叉口的时刻对绿波带的影响情况，建立了基于绿波带宽度的优化目标。以社会车流和公交车流能够获得的绿波带宽度之和最优为原则，确定出8种决策中的最佳决策，并对控制算法进行了验证。提出的信号配时优化方法不仅可以同时满足社会车流和公交车流需求，还可以实现绿波带最大化。 |
| 关 键 词： | 交通控制 公交优先 协调控制 主动式 信号配时 |
Active Coordinated Control timing Optimization Algorithm of Transit Signal Priority |
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| WANG Jian , HU Juanjuan , LI Feng. Active Coordinated Control timing Optimization Algorithm of Transit Signal Priority[J]. journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering), 2013, 0(4) | |
| Authors: | WANG Jian HU Juanjuan LI Feng |
| Abstract: | |
| Keywords: | traffic control transit signal priority active control coordinated control timing optimiza-tion |
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