小半径曲线刚构-连续梁桥单箱双室主梁合理构造设计研究 |
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引用本文: | 白鹏宇,丁少凌,彭元诚,董旭.小半径曲线刚构-连续梁桥单箱双室主梁合理构造设计研究[J].世界桥梁,2018(3). |
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作者姓名: | 白鹏宇 丁少凌 彭元诚 董旭 |
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作者单位: | 中国路桥工程有限责任公司;中交第二公路勘察设计研究院有限公司;山东大学岩土与结构工程研究中心 |
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摘 要: | 为了解小半径曲线刚构-连续单箱双室箱梁桥弯扭耦合作用效应,指导主梁合理构造设计,以莫桑比克某跨海大桥北引桥(小半径多跨曲线刚构-连续单箱双室箱梁桥)为研究对象,采用MIDAS Civil软件建立该桥整体模型,采用ANSYS软件建立局部实体模型,计算不同顶板厚度箱梁的扭转受力性能,分析弯扭作用下箱梁断面各部位剪力分布规律。结果表明:箱梁约束扭转产生的翘曲正应力相对弯曲正应力较小,设计时可忽略不计;顶板整体加厚可降低顶板扭转剪应力和翘曲正应力,可分别降低24%、33%;扭矩对两侧边腹板剪力存在差异影响,对内侧边腹板影响较大,不利影响达40%,弯桥设计时腹板厚度应按受力最不利的内侧腹板控制。
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