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移动荷载作用下梁损伤检测的数值模拟及试验研究
引用本文:韩慧敏,白润波,徐宗美,董小花,邱秀梅.移动荷载作用下梁损伤检测的数值模拟及试验研究[J].中外公路,2018(1).
作者姓名:韩慧敏  白润波  徐宗美  董小花  邱秀梅
作者单位:山东农业大学水利土木工程学院;滨州市小清河管理局
摘    要:目前利用Ansys软件建立结构损伤模型的方法,普遍存在程序复杂、人为设定损伤宽度过大等不足,导致数值模拟结果与实际情况差距较大。该文提出一种用弹簧单元模拟无厚度裂缝损伤的建模方法。这种建模方法在模拟损伤时既保证损伤宽度小,同时保证结构的整体性以及损伤左右两端内力的传递。利用点点接触法模拟移动荷载在梁上的运行过程,得到损伤梁的位移时程曲线。将不同损伤程度的位移时程曲线导入Matlab分析软件,进行连续小波变换,通过小波变换图识别出损伤的具体位置。结果表明:这种弹簧模型可以较好地模拟小裂缝损伤。对比分析不同测点位置对损伤识别结果的影响,得出在一定范围内,由一个测点可以检测整个结构的损伤,并利用试验证明了数值模拟中结论的正确性。

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