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| 装配式箱梁桥拓宽中的基础沉降控制标准研究 | |
| 作者单位： | 长治高速公路有限责任公司;中铁丰桥桥梁有限公司;中...;贵安新区开发投资有限公司...;同济大学土木工程防灾国家...;河北交通职业技术学院人事...;西南交通大学;;长治高速公路有限责任公司...;贵州省交通规划勘察设计研...;中交二航局结构工程有限公...;河海大学土木与交通学院;...;海南省交通工程检测中心; |
| 摘 要： | 针对拓宽装配式小箱梁基础沉降差控制标准的研究,以长邯高速公路改扩建工程中某30m预应力混凝土连续箱梁桥为依托工程,提出了相应的沉降控制原则及方法:即从上部结构性能及施工阶段新桥短期预压后的沉降监测及预测两方面出发,结合有限元数值分析和灰色理论等方法,确定拓宽装配式小箱梁基础沉降差控制标准的合理范围。基于此方法的分析结果表明:预压1～2个月后新桥沉降基本趋于平稳,并提出了新旧桥基础沉降差控制标准的合理范围为2.5～5mm。该文所提出的沉降控制标准可为施工方确定新旧桥梁的连接时机以及为实际预压时间提供理论依据。 |
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