基于多因素的高速公路团雾区限速设计 |
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引用本文: | 李赞勇,冯焘.基于多因素的高速公路团雾区限速设计[J].中外公路,2018(4). |
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作者姓名: | 李赞勇 冯焘 |
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作者单位: | 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
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摘 要: | 团雾作为雾天的一种,对高速公路交通安全有一定的影响,实地调研发现,中国国内多条高速公路经常性地出现团雾。通过对近年高速公路发生的交通事故统计分析,因团雾引发的事故不断增加,且事故严重程度高,造成伤亡人数多。为了降低团雾对高速公路安全造成的影响,提高高速公路团雾区的交通安全水平,分别考虑能见度、路面摩阻力、动视力以及路段交通量等因素,提出了高速公路团雾区的限速方案,为高速公路团雾区安全设计提供依据。
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