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| 环氧树脂混凝土的疲劳试验研究 | |
| 引用本文： | 徐敏,李宇峙,张平.环氧树脂混凝土的疲劳试验研究[J].中外公路,2009,29(1). |
| 作者姓名： | 徐敏 李宇峙 张平 |
| 作者单位： | 长沙理工大学,湖南,长沙,410004 |
| 基金项目： | 教育部高等学校博士学科点专项科研基金 |
| 摘 要： | 环氧树脂混凝土(简称ERC)作为一种钢桥面铺装新材料,因环氧树脂胶粘剂有别于沥青结合料,使得ERC具备比普通沥青混凝土更优异的力学性能.为了更深入地了解此种材料的性能,在与沥青混凝土对比的基础上,文中着重利用耗散能理论分析了其疲劳性能;最后结合Burgers模型阐述了材料粘弹性对耗散能的影响,并提出了相应的控制指标. |
| 关 键 词： | 环氧树脂混凝土 耗散能 疲劳 粘弹性 控制指标 |
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