| 甲醇—异辛烷/正庚烷混合燃料滞燃期特性的数值研究 |
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| 引用本文： | 王刚,廖世勇,刘训标.甲醇—异辛烷/正庚烷混合燃料滞燃期特性的数值研究[J].车用发动机,2009(4). |
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| 作者姓名： | 王刚 廖世勇 刘训标 |
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| 作者单位： | 重庆通信学院电力工程系,重庆,400035 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，重庆市自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 基于甲醇、异辛烷和正庚烷的详细化学动力学机理,对甲醇、异辛烷、正庚烷及其构成的混合燃料的滞燃期进行了计算研究。研究表明:温度对滞燃期的影响最大,异辛烷和正庚烷燃烧有着明显的负温度系数现象,而甲醇燃烧则没有这一特征;对于甲醇—异辛烷/正庚烷混合燃料,当初始温度小于1000 K时,混合燃料滞燃期随甲醇含量的增加而延长,当初始温度大于1000 K时,混合燃料滞燃期随甲醇含量的增加而缩短;随着混合燃料中甲醇含量的增加,燃料滞燃期的负温度系数特性明显减弱,当甲醇摩尔分数大于85%时,混合燃料滞燃期的负温度系数现象消失;压力对滞燃期的影响也比较明显,在不同的初始温度下,压力对异辛烷和正庚烷滞燃期的影响程度不同;当量比对甲醇、异辛烷和正庚烷的影响特性不同,甲醇的滞燃期随当量比的增加而缩短,当初始温度小于1200 K时,异辛烷和正庚烷的滞燃期随当量比的增加而缩短,当初始温度大于1200 K时,其滞燃期随当量比的增加而延长。根据滞燃期的计算值,对滞燃期公式进行了改进,提出了可以准确计算异辛烷和正庚烷不同当量比燃烧时的滞燃期公式和可以计算甲醇、异辛烷、正庚烷混合燃料滞燃期的经验公式。
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| 关 键 词： | 甲醇 异辛烷 正庚烷 混合燃料 滞燃期 数值计算 |
Numerical Study on Ignition Delay Period of Methanol-isooctane/n-heptane Blended Fuel |
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| WANG Gang,LIAO Shi-yong,LIU Xun-biao.Numerical Study on Ignition Delay Period of Methanol-isooctane/n-heptane Blended Fuel[J].Vehicle Engine,2009(4). |
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| Authors: | WANG Gang LIAO Shi-yong LIU Xun-biao |
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| Institution: | WANG Gang,LIAO Shi-yong,LIU Xun-biao(Department of Power Engineering,College of Chongqing Communication,Chongqing 400035,China) |
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| Abstract: | The ignition delay periods of methanol,isooctane,n-heptane and their blended fuel were studied based on their detailed chemical kinetic mechanism.The results show that the initial temperature has the greatest influence on the ignition delay period.The combustion of isooctane and n-heptane has the negative temperature coefficient(NTC) characteristic,but that of methanol does not.For the methanol-isooctane/n-heptane blended fuel,with the increase of methanol fraction,the ignition delay period is prolonged whe... |
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| Keywords: | Methanol isooctane n-heptane blended fuel ignition delay period numerical calculation |
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