| 横向承载嵌岩桩的数值分析及设计探讨 |
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| 引用本文： | 兰超,王多垠,谢殿武.横向承载嵌岩桩的数值分析及设计探讨[J].公路交通技术,2005(6):1-5. |
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| 作者姓名： | 兰超 王多垠 谢殿武 |
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| 作者单位： | 重庆智翔铺道技术工程有限公司,重庆市,400067;重庆交通学院河海学院,重庆市,400074;广西区航务管理局,广西,南宁,530012 |
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| 摘 要： | 嵌岩桩的横向承载性状一直受到工程界的关注，嵌固深度是影响嵌岩桩横向承载能力的主要因素之一。本文在建立数值模型并取得与模型试验结果有较好吻合的前提下，分析并拟合了最小嵌固深度与水平荷载和模量系数之间的关系式，得出了利用数值分析得到的位移比率曲线可判断桩的极限荷载的结论，同时对最小嵌固深度及其计算式的作用进行了讨论。
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| 关 键 词： | 嵌岩桩 横向承载 软岩 数值分析 最小嵌固深度 |
| 文章编号： | 1009-6477（2005）06-0001-05 |
| 收稿时间： | 2005-03-15 |
| 修稿时间： | 2005年3月15日 |
Numerical Analysis and Design Method Discussion of Transversal Load-carrying Rock-socketed Piles |
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| LAN Chao,WANG Duo-yin,XIE Dian-wu.Numerical Analysis and Design Method Discussion of Transversal Load-carrying Rock-socketed Piles[J].Technology of Highway and Transport,2005(6):1-5. |
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| Authors: | LAN Chao WANG Duo-yin XIE Dian-wu |
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| Abstract: | After getting identical results between numerical analysis and model experiment, this paper analyzes and builds an expression between the least pile length embedded in rock and horizontal load and modules ratio of rock, draws a conclusion that load limit can be decided through the curves of displacement ratio, and discusses the functions of both the least pile length and the expression. |
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| Keywords: | rock - socketed piles transversal load soft rock numerical analysis least pile length embeddedin rock |
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