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| OFDM技术性能仿真 | |
| 引用本文： | 于姝,李开成.OFDM技术性能仿真[J].北方交通大学学报,2004,28(3):95-98. |
| 作者姓名： | 于姝 李开成 |
| 作者单位： | 北京交通大学电子信息工程学院，北京100044 |
| 摘 要： | 基于通信技术的列车运行控制系统(CBTC)是铁路信号的发展方向．正交频分复用OFDM)是一种无线环境下的高速传输技术，它对高速列车控制信息传输中主要受到的由于多径传播引起的快衰落所产生的影响有很强的抵抗能力．本文首先介绍了OFDM技术的发展和基本原理，然后在计算机上用Matlab对其性能进行了仿真，仿真中将OFDM与传统的单载波调制方式——正交振幅调制(16-QAM)对抗多径干扰的性能进行了比较，最后分析了二者的仿真结果． |
| 关 键 词： | 通信传输技术 正交频分复用 计算机仿真 正交振幅调制 |
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