不同荷载及胎压对沥青路面结构力学响应的影响分析

为研究不同汽车荷载及胎压对沥青路面结构的力学响应影响，文章以典型的半刚性基层沥青路面结构为例，采用ANSYS有限元软件模拟了以20%为步距增大的超载标压、标载超压的路面表层力学变化，并将荷载、胎压两因素对各力学响应指标的影响进行方差分析。结果表明：路表左右轮载点竖向应力值分别为底基层底竖向应力值的46.39倍、47.56倍；随荷载逐步递增，路表的竖向位移、水平及竖向应力均呈上升趋势；随胎压逐步递增，路面表层水平及竖向应力均呈上升趋势，但胎压增大对竖向位移影响不明显。因此在实际公路运营中应控制行车超载、超压情况，以免路面力学结构发生破坏。