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环氧树脂沥青混合料粘弹行为的力学模型分析
引用本文:闵召辉,黄卫,钱振东.环氧树脂沥青混合料粘弹行为的力学模型分析[J].公路交通科技,2007,24(7):6-9,34.
作者姓名:闵召辉  黄卫  钱振东
作者单位:东南大学,智能运输研究中心,江苏,南京,210096
基金项目:国家自然科学基金资助项目(50578038)
摘    要:通过弯曲蠕变试验,分析了环氧树脂沥青混合料不同温度下的蠕变特征。根据蠕变力学模型,采用3单元、4单元、2阶广义Kelvin模型、3阶广义Kelvin模型以及修正的2阶广义Kelvin模型分别对不同温度的蠕变行为进行了拟合。结果表明,环氧树脂沥青混合料各温度的蠕变变形开始发展很快,然后逐渐变慢,最后达到了平衡。采用修正的2阶广义Kelvin模型可以较为精确地表述材料不同温度的蠕变行为;通过不同温度下修正的2阶广义Kelvin模型的参数解析,可以得到材料的弹性模型随着温度变化趋势呈S形。研究成果可以为材料热粘弹性能的进一步研究提供依据。

关 键 词:道路工程  环氧树脂沥青  蠕变试验  粘弹  力学模型
文章编号:1002-0268(2007)07-0006-04
修稿时间:2006-02-07

Analysis on Mechanics Model of Viscoelasticity Behaviors for Epoxy Resin Asphalt Mixture
MIN Zhao-hui,HUANG Wei,QIAN Zhen-dong.Analysis on Mechanics Model of Viscoelasticity Behaviors for Epoxy Resin Asphalt Mixture[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2007,24(7):6-9,34.
Authors:MIN Zhao-hui  HUANG Wei  QIAN Zhen-dong
Institution:Center of Intelligent Transportation, Southeast University, Jiangsu Nanjing 210096, China
Abstract:
Keywords:road engineering  epoxy resin asphalt  creep tests  viscoelasticity  mechanics model
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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