| 基于低碳视角的透水慢行系统结构生态效果评价 |
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| 引用本文： | 李满良,陈姣,王朝辉,狄升贯.基于低碳视角的透水慢行系统结构生态效果评价[J].公路交通科技,2015,32(4). |
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| 作者姓名： | 李满良 陈姣 王朝辉 狄升贯 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,陕西西安,710064
2. 天津市市政工程设计研究院,天津,300051 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
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| 摘 要： | 为完善透水慢行系统结构生态效果评价体系,通过渗透系数试验、现场渗透试验、吸声系数试验及路面温度调查,研究透水慢行系统的排水效果、降噪效果和降低城市热岛效应,并提出相应分级标准.结果表明:透水慢行系统生态效果明显,沥青混合料的渗透系数随空隙率和连续空隙率的增大而增大;无砂混凝土与级配碎石叠合基层的渗透速率最快,级配碎石基层次之,水泥稳定碎石和级配碎石叠合基层最慢;沥青混凝土吸声系数峰值与均值总体随空隙率增大而提高,相同连续空隙率下,小粒径吸声优于大粒径,相同空隙率下小粒径性能反而下降,透水性混凝土的吸声系数随空隙率增大而增大;透水路面路袁与中面层温度差值远远大于其他几种路面结构.
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| 关 键 词： | 道路工程 透水路面 试验 慢行系统 生态效果 低碳视角 |
Evaluation of Ecological Effect of Permeable Slow-traffic System Based on Low-carbon Perspective |
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| LI Man-liang,CHEN Jiao,WANG Chao-hui,DI Sheng-guan.Evaluation of Ecological Effect of Permeable Slow-traffic System Based on Low-carbon Perspective[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2015,32(4). |
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| Authors: | LI Man-liang CHEN Jiao WANG Chao-hui DI Sheng-guan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering permeable pavement test slow-traffic system ecological effect low-carbon perspective |
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