| 能量法解耦在动力总成悬置系统优化设计中的运用 |
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| 引用本文： | 吕兆平. 能量法解耦在动力总成悬置系统优化设计中的运用[J]. 汽车工程, 2008, 30(6) |
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| 作者姓名： | 吕兆平 |
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| 作者单位： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心,柳州,545007 |
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| 摘 要： | 建立了汽车动力总成悬置系统的动力学模型,根据能量法解耦理论推导了有关公式,并将其应用到某微型车动力总成悬置系统的改进中.结果表明,对悬置刚度进行优化能有效提高解耦率,从而改善系统的NVH性能.
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| 关 键 词： | 动力总成 悬置系统 能量解耦 优化 |
The Application of Energy Decoupling Technique to Powertrain Mounting System Optimization |
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| Lü Zhaoping. The Application of Energy Decoupling Technique to Powertrain Mounting System Optimization[J]. Automotive Engineering, 2008, 30(6) |
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| Authors: | Lü Zhaoping |
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| Keywords: | |
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