| 基于直接计算法的超大型油船整体舱段结构优化 |
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| 引用本文： | 邵雄飞,俞铭华,郭小东.基于直接计算法的超大型油船整体舱段结构优化[J].中国造船,2008,49(2):41-51. |
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| 作者姓名： | 邵雄飞 俞铭华 郭小东 |
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| 作者单位： | 1. 江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏,镇江,212003
2. 英国劳氏船级社上海代表处,上海,200001 |
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| 摘 要： | 基于有限元法的船体舱段整体结构优化优于分块优化,但由于其实现存在很多困难,目前国内研究较少。提出一种综合有限元法、均匀设计、神经网络等方法和理论的优化方案,对大型油船立体舱段结构优化进行了研究。建立了舱段结构强度评估的参数化有限元平台;构建了用于试验的均匀设计表,设计了171次试验,将之代入有限元平台进行计算,得到了用于神经网络训练的样本对,从而建立了设计变量和目标函数及应力响应的神经网络响应面。按照一般的优化流程,采用离散粒子群算法,对某30万t超大型油船舱段整体结构进行了优化设计。优化结果表明该方案是可行的,合理的,可以大大缩短直接计算消耗的机时。
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| 关 键 词： | 船舶、舰船工程 整体舱段结构优化 参数化有限元平台 均匀设计 神经网络 粒子群算法 直接计算法 大型油船 舱段 结构优化 Based Large Optimization 计算消耗 方案 优化结果 优化设计 整体结构 离散粒子群算法 优化流程 响应面 应力响应 目标函数 设计变量 样本 网络训练 |
| 文章编号： | 1000-4882(2008)02-0041-011 |
| 修稿时间： | 2006年7月10日 |
Structure Optimization for Very Large Oil Cargo Tanks Based on FEM |
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| SHAO Xiong-fei,YU Ming-hua,GUO Xiao-dong.Structure Optimization for Very Large Oil Cargo Tanks Based on FEM[J].Shipbuilding of China,2008,49(2):41-51. |
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| Authors: | SHAO Xiong-fei YU Ming-hua GUO Xiao-dong |
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