| 台北捷运新庄线隧道受毗邻建物深开挖影响案例探讨 |
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| 引用本文： | 朱旭,谢宇珩,古鸿坤,孙国勋. 台北捷运新庄线隧道受毗邻建物深开挖影响案例探讨[J]. 隧道建设, 2007, 27(Z2) |
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| 作者姓名： | 朱旭 谢宇珩 古鸿坤 孙国勋 |
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| 摘 要： | 台北捷运新庄线丹凤站至辅大站间隧道在完成钻掘工作后,因某建设公司错估隧道与基地建筑线之实际距离,又于施作中正路侧连续壁时发生坍孔,以致在其抢救过程中,造成位于中正路下方之捷运隧道,因灌浆压力挤压使得隧道上方部分环片向内变形.经现场详细检视受损隧道情形,发现于该建物新建工程之基地投影范围内之环数第439至第471环中,除第462环至第470环因变形量超出钢筋之安全负荷需进行环片补强外,另第459环因环片产生之裂缝在行车方向亦需补强.经结构计算后,本案受损环片自第459环至第470环皆采内衬钢环片进行补强,详载整个事件自开始至处理完成之过程,以作为日后类似工程处理之参考.
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| 关 键 词： | 隧道变形 深开挖 毗邻建物 |
The Case Study of the Influence of the Deep Excavation of Nearby Buildings on the Tunnel at Taipei MRT Xinzhuang Line |
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| JU Hsu,HSIEH Yu-heng,KU Hung-kun,SUN Kuo-shun. The Case Study of the Influence of the Deep Excavation of Nearby Buildings on the Tunnel at Taipei MRT Xinzhuang Line[J]. Tunnel Construction, 2007, 27(Z2) |
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| Authors: | JU Hsu HSIEH Yu-heng KU Hung-kun SUN Kuo-shun |
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