| 路边停车对路段交通流的影响研究 |
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| 引用本文： | 梁军,李旭宏,于洪君,车淳碧.路边停车对路段交通流的影响研究[J].公路交通科技,2003,20(2):85-87,95. |
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| 作者姓名： | 梁军 李旭宏 于洪君 车淳碧 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,江苏,南京,210096
2. 太原市规划编制研究中心,山西,太原,030002 |
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| 摘 要： | 路边停车是城市中常见的一种停车方式，而停车到达和停车出发对路段交通流造成的延误，目前还尚未有明确的数学模型和计算方法。针对双向两车道的道路采用路边垂直式停车方式的情况，本文建立了计算停车到达和出发导致路段交通流延误的模型和公式，就这一问题作出了初步的探索。路段交通流延误的分析计算可用于为评价路段服务水平提供依据；根据具体路段受干扰的程度，为是否允许路边停车提供决策依据；在进行交通分配时，确定更合理的路阻。
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| 关 键 词： | 城市 路边停车 路段交通流 影响研究 数学模型 交通流延误 计算 路段服务水平 |
| 文章编号： | 1002-0268(2003)02-0085-03 |
Study on Road Traffic Delay Caused by Roadside Parking |
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