| 北京地铁10号线团结湖站洞桩法交叉部位扣拱施工技术 |
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| 引用本文： | 刘明忠,黄瑞金,范京玲. 北京地铁10号线团结湖站洞桩法交叉部位扣拱施工技术[J]. 铁道标准设计通讯, 2008, 0(12) |
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| 作者姓名： | 刘明忠 黄瑞金 范京玲 |
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| 作者单位： | [1]中铁二局股份有限公司,成都610031 [2]北京地铁监理公司,北京100005 |
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| 摘 要： | 地下结构工程洞桩法施工是一种新型工法,特别对于近接建(构)筑物的复杂环境中控制地层变形,保障市政道路、地中管线设施安全具有明显优势。以北京地铁10号线团结湖站为例,重点介绍交叉部位双向扣拱施工的方案选定、立体交叉结构的受力分析、技术组织措施的优化完善及实施应用,形成了交叉部位双向扣拱技术,拓宽了洞桩法的应用范围。
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| 关 键 词： | 北京地铁10号线 地铁车站 洞桩法 双向扣拱 施工 |
Technology for Fastening Arch Construction of Tuanjiehu Station with Tunnel-Pile Method at Cross Point in Beijing Metro #10 Line |
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