| 基于偏相关性分析的船型优化设计方法 |
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| 引用本文： | 吴凯,冯佰威,常海超. 基于偏相关性分析的船型优化设计方法[J]. 船舶工程, 2016, 38(10): 46-51 |
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| 作者姓名： | 吴凯 冯佰威 常海超 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学交通学院,武汉,430063;武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室,武汉,430063 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（51279147；51179143；51479150；51479223；L1422029） |
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| 摘 要： | ![]()
针对传统船型优化存在耗费时间长、优化效率低的缺点,本文提出一种基于偏相关性的船型优化设计方法。该方法利用偏相关性分析,对船体外形与兴波阻力的相关规律进行经验总结,并将这种设计经验引入到优化设计中,可以缩小相关设计变量的取值范围,显著提高优化效率。利用该方法对布拉尼函数(Branin Function)、哈特曼函数(Hartman function)以及KCS集装箱船的兴波阻力进行优化计算,通过对比分析,证明了该方法的可行性。
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| 关 键 词： | 船型优化设计 偏相关分析 兴波阻力 |
| 收稿时间： | 2016-04-29 |
| 修稿时间： | 2016-07-20 |
Hull form optimization method based on the analysisof partial correlation |
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| wukai,and. Hull form optimization method based on the analysisof partial correlation[J]. Ship Engineering, 2016, 38(10): 46-51 |
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| Authors: | wukai and |
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| Abstract: | ![]()
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| Keywords: | hull form optimization design, analysis of partial correlation, wave-making resistance, |
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