| 汽车荷载作用下沥青路面公路动力响应数值模拟 |
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| 引用本文： | 赵健,李振存,郭昕,王健.汽车荷载作用下沥青路面公路动力响应数值模拟[J].铁道科学与工程学报,2012,9(5):83-89. |
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| 作者姓名： | 赵健 李振存 郭昕 王健 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学交通科学研究院,湖南长沙,410076
2. 长沙理工大学交通运输工程学院,湖南长沙,410076 |
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| 摘 要： | 运用ANSYS软件建立沥青路面与路基三维动力分析模型,采用双频率正弦波动荷载模拟车辆动荷载,分析了三轴六轮组的东风重型货车在车速为72 km/h时,满载和超载80%两种工况下路面和路基动力响应。计算结果表明:轮距中心左右各2 m的范围内,面层结构横向应力分布呈双峰状,轮迹处最大,然后向两边衰减;且随着深度增加,应力逐渐由压应力转化为拉应力,拉应力在面层下56 cm处达到最大;竖向动应力在路基内随着深度的增加逐渐减小,沿横向在路基表面呈马鞍状分布,且随着深度增加逐渐变为单峰分布;满载及超载80%时动荷载影响深度分别为2.2m和2.6 m,影响宽度分别为4m和6.5 m。
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| 关 键 词： | 汽车荷载 沥青路面公路 动力响应 数值模拟 影响范围 |
Numerical analysis of bitumen-surface highway dynamic response under vehicle loads |
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| ZHAO Jian
,
LI Zhen-cun
,
GUO Xin
,
WANG Jian.Numerical analysis of bitumen-surface highway dynamic response under vehicle loads[J].Journal of Railway Science and Engineering,2012,9(5):83-89. |
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| Authors: | ZHAO Jian LI Zhen-cun GUO Xin WANG Jian |
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| Institution: | 1.Transportation Research Institute,Changsha University of Science and Technology,Changsha 410076,China; 2.School of Traffic and Transportation Engineering,Changsha University of Science and Technology,Changsha 410076,China) |
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| Abstract: | |
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