| 一类驼峰调车事故的贝叶斯网络模型研究 |
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| 引用本文： | 张春民,李引珍,何瑞春.一类驼峰调车事故的贝叶斯网络模型研究[J].铁道科学与工程学报,2012,9(5):103-107. |
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| 作者姓名： | 张春民 李引珍 何瑞春 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州,730070 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 驼峰跟钩撞车及侧面冲突调车事故会给驼峰调车作业带来较大安全隐患,影响驼峰解体作业的效率和能力。从技术条件角度考虑,对线路、车辆以及调车设备3个方面因素进行分析。鉴于驼峰系统是复杂的大系统,具有不确定性的特点,考虑贝叶斯网络能较好解决不确定性问题,建立跟钩撞车及侧面冲突调车事故的贝叶斯网络模型。利用Matlab中的BN推理工具软件包BNT计算顶上事件的发生概率以及基本事件的后验概率。结果表明:影响此类调车事故的主要因素为线路和车辆两方面。
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| 关 键 词： | 跟钩撞车 侧面冲突 事故树 贝叶斯网络 |
Research on bayesian networks model of a class of shunting accident on hump |
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| ZHANG Chun-min
,
LI Yin-zhen
,
HE Rui-chun.Research on bayesian networks model of a class of shunting accident on hump[J].Journal of Railway Science and Engineering,2012,9(5):103-107. |
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| Authors: | ZHANG Chun-min LI Yin-zhen HE Rui-chun |
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| Institution: | (Traffic & Transportation School,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China) |
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