|
|||||
|
|
| 设置耗能减震装置的独塔斜拉桥地震反应分析 | |
| 作者姓名： | 杨吉新 姚青青 林国伟 |
| 作者单位： | 1.武汉理工大学交通学院,湖北武汉,430063;2.武汉理工大学交通学院,湖北武汉,430063;3.武汉理工大学交通学院,湖北武汉,430063 |
| 基金项目： | 国家高新技术研究发展计划(863)项目(编号:2007AA11Z107) |
| 摘 要： | 提出在独塔斜拉桥主梁与桥塔连接处采用铅芯橡胶支座与粘滞阻尼器作为其减震、耗能措施,并利用非线性弹簧单元与Maxwell阻尼模型来模拟铅芯支座与粘滞阻尼器的滞回耗能特性,通过结构非线性地震反应的分析方法,探讨了铅芯支座与粘滞阻尼器对独塔斜拉桥的减震、耗能效果.结果表明:在独塔斜拉桥主梁与连接处采用铅芯支座与粘滞阻尼器是一种非常有效的减震措施. |
| 关 键 词： | 独塔斜拉桥 铅芯橡胶支座 粘滞阻尼器 耗能 地震反应 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |