| 车用汽油机燃油空气加热器试验 |
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| 引用本文： | 姚春德,杨广峰,倪培永,徐元利,冉勇.车用汽油机燃油空气加热器试验[J].中国公路学报,2009,22(1). |
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| 作者姓名： | 姚春德 杨广峰 倪培永 徐元利 冉勇 |
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| 作者单位： | 天津大学,内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072
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| 摘 要： | 为减少车用汽油机低温冷起动排放并实现快速起动,采用低压喷射、高压点火的方案,研制了一种新型燃油空气加热器,并对其进行结构优化和性能试验研究.结果表明:喷油压力对排放影响很大;喷油压力为3.5×105～4×105 Pa时,热风出口温度相差不大;喷油压力为4.5×105 Pa时,燃烧40 s后,热风出口温度上升较快,60 s时能达到109℃;结构优化后,加热时间可控制在60 s以内,但排气温度较高,燃烧室热负荷加大;采用该燃油空气加热器可实现快速有效的进气预热,为解决发动机低温冷起动排放高和起动困难等问题,提供了一个有效的措施.
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| 关 键 词： | 汽车工程 汽油机 试验研究 空气加热器 排放 喷油压力 出口温度 |
Tests of Air Heater Heated by Fuel for Gasoline Engine of Vehicle |
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| YAO Chun-de,YANG Guang-feng,NI Pei-yong,XU Yuan-li,RAN Yong.Tests of Air Heater Heated by Fuel for Gasoline Engine of Vehicle[J].China Journal of Highway and Transport,2009,22(1). |
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| Authors: | YAO Chun-de YANG Guang-feng NI Pei-yong XU Yuan-li RAN Yong |
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