| 潮流条件下的桩基冲刷深度研究 |
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| 引用本文： | 袁春光,王义刚,张义丰,庞启秀,李鑫,侯志强.潮流条件下的桩基冲刷深度研究[J].水道港口,2019(3):273-278. |
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| 作者姓名： | 袁春光 王义刚 张义丰 庞启秀 李鑫 侯志强 |
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| 作者单位： | 交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室;河海大学港口海岸与近海工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金面上项目(51779112);中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助项目(TKS190506;TKS170203) |
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| 摘 要： | 潮流对桩基局部冲刷的折减系数将随着相对流速和相对周期的增加而增大。在对称潮流涨急流速等于临界起动流速条件下,潮流冲刷折减系数仅为0.4~0.6之间;而当涨急流速超过2.1倍临界起动流速时,潮流冲刷折减系数达到0.9以上,因此使用冲刷折减系数时需要注意流速的大小。文章提出了“查图法”和“微分迭代法”两种方法来计算潮流条件下的桩基局部冲刷,经过验证计算结果与实测值吻合良好。实际海洋水动力环境是不断变化的,考虑非恒定水动力环境对桩基局部冲刷深度的影响机制将提高对冲刷深度预测精度。
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| 关 键 词： | 桩基 潮流冲刷 折减系数 查图法 微分迭代法 |
Study of pier scour under a tidal current |
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| YUAN Chun-guang,WANG Yi-gang,ZHANG Yi-feng,PANG Qi-xiu,LI Xin,HOU Zhi-qiang.Study of pier scour under a tidal current[J].Journal of Waterway and Harbour,2019(3):273-278. |
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| Authors: | YUAN Chun-guang WANG Yi-gang ZHANG Yi-feng PANG Qi-xiu LI Xin HOU Zhi-qiang |
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| Institution: | (Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering, National Engineering Laboratory for Port HydraulicConstruction Technology, Key Laboratory of Engineering Sediment, Ministry of Transport, Tianjin 300456, China;Hohai University, College of Harbour, Coastal and Offshore Engineering, Nanjing 210098, China) |
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| Abstract: | YUAN Chun-guang;WANG Yi-gang;ZHANG Yi-feng;PANG Qi-xiu;LI Xin;HOU Zhi-qiang(Tianjin Research Institute for Water Transport Engineering, National Engineering Laboratory for Port HydraulicConstruction Technology, Key Laboratory of Engineering Sediment, Ministry of Transport, Tianjin 300456, China;Hohai University, College of Harbour, Coastal and Offshore Engineering, Nanjing 210098, China) |
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| Keywords: | pier scour in tide flow reduction factor chart iterative differential equations |
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