| 新能源船舶混合电力系统容量优化策略 |
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| 引用本文： | 张子烨,姜文刚.新能源船舶混合电力系统容量优化策略[J].船舶工程,2020,42(10):84-89. |
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| 作者姓名： | 张子烨 姜文刚 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学 电子信息学院,江苏科技大学 电子信息学院 |
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| 基金项目： | 江苏省研究生科研与实践创新计划项目（SJCX20_1352） |
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| 摘 要： | 在新能源船舶电力系统中,不合理的系统容量分配会引起电网的剧烈波动,增加能源消耗,提高用电成本等不利情况。为保证行驶的安全合理,提出一种考虑船舶横摇的新能源船舶混合电站系统的优化策略。该策略使用加入遗传算法交叉过程的多目标多约束粒子群算法,在考虑船舶航行时横摇的情况下,对船舶电力系统中柴油机的出力以及储能电池的容量进行优化配置,在保证船舶运行效率的同时,减少电力系统运行成本以及燃油消耗。以某远洋油轮为例,在一个航程内,优化后的船舶混合电站系统在满足用电可靠性的前提下,合理分配各电源出力,显著改善了电力系统的用电成本。
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| 关 键 词： | 混合船舶电力系统 系统容量优化 船舶横摇 多目标多约束 遗传粒子群 |
| 收稿时间： | 2020/3/4 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/11/9 0:00:00 |
Capacity optimization strategy for new energy ship hybrid power system |
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| ZHANG Zi-ye and.Capacity optimization strategy for new energy ship hybrid power system[J].Ship Engineering,2020,42(10):84-89. |
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| Authors: | ZHANG Zi-ye and |
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| Institution: | Jiangsu University of Science and Technology,Jiangsu University of Science and Technology |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | hybrid ship power system system capacity optimization ship sway multi-objective and multi-constraint Genetic Particle Swarm |
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