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水陆两栖飞机波浪水面滑行水动特性研究
引用本文:鞠安然,孙卫平,孙华伟,秦加成,杨光.水陆两栖飞机波浪水面滑行水动特性研究[J].船舶工程,2020,42(10):47-55.
作者姓名:鞠安然  孙卫平  孙华伟  秦加成  杨光
作者单位:航空工业空气动力研究院,中航通用飞机有限责任公司,哈尔滨工程大学,航空工业空气动力研究院,航空工业空气动力研究院
基金项目:民用飞机专项科研(MJ-2016-F-14)
摘    要:采用边界造波法对规则波进行了数值模拟并加以验证,结果表明数值模拟得到的波浪在波长、波高以及周期等主要波浪参数方面具有良好的精度。采用有限体积法与VOF方法,并结合重叠动网格技术,分别模拟了不同滑行速度以及不同浪向角情况下,水陆两栖飞机在波浪水面上的滑行过程,计算结果表明:飞机滑行速度越大,水动载荷的变化幅度越大,飞机垂向过载的最大值越大,飞机垂向位移和纵倾角的变化幅度越大,变化周期越长;飞机最好在尾斜浪或顺浪的状态下滑行,能够在一定程度上减小飞机垂向过载、垂向位移和纵倾角的波动。

关 键 词:水陆两栖飞机  波浪  数值造波  水动载荷  运动响应
收稿时间:2019/11/13 0:00:00
修稿时间:2020/11/8 0:00:00

The Study on Hydrodynamic Characteristics of Amphibious Aircraft Sliding on Wave
juanran,sunweiping,sunhuawei,qinjiacheng and yangguang.The Study on Hydrodynamic Characteristics of Amphibious Aircraft Sliding on Wave[J].Ship Engineering,2020,42(10):47-55.
Authors:juanran  sunweiping  sunhuawei  qinjiacheng and yangguang
Institution:AVIC Aerodynamics Research Institute,China Aviation Industry General Aircraft CO., Ltd.,Harbin Engineering University,AVIC Aerodynamics Research Institute,AVIC Aerodynamics Research Institute
Abstract:
Keywords:amphibious aircraft  wave  numerical wave-making  hydrodynamic load  motion response
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