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| 排水纤维沥青混合料设计方法及路用性能研究 | |
| 引用本文： | 刘文松,李晓明,陈华鑫,李云良.排水纤维沥青混合料设计方法及路用性能研究[J].华东公路,2012(3):26-29. |
| 作者姓名： | 刘文松 李晓明 陈华鑫 李云良 |
| 作者单位： | 张家港市公路管理处;陕西省交通运输厅;长安大学材料与工程学院 |
| 基金项目： | 交通基础应用研究项目(200831981210) |
| 摘 要： | 排水沥青混合料通常采用高粘改性沥青,初期建设成本较高,严重制约了排水沥青路面的推广应用。采用普通国创SBS改性沥青掺加适量纤维,并借鉴高粘改性沥青的级配范围和混合料设计方法制备排水纤维沥青混合料,通过析漏和飞散试验分别确定其最大沥青用量(OACmax)和最小沥青用量(OACmin),由此确定出排水纤维沥青混合料的最佳沥青用量,并进行性能验证。最终得到路用性能良好且造价较低的排水纤维沥青混合料。 |
| 关 键 词： | 纤维 SBS改性沥青 排水性混合料 最佳沥青用量 |
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