| 轨道交通轮轨噪声预测与控制的研究 |
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| 引用本文： | 徐志胜,翟婉明.轨道交通轮轨噪声预测与控制的研究[J].中国铁道科学,2006,27(1):138-139. |
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| 作者姓名： | 徐志胜 翟婉明 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;铁道第四勘察设计院,湖北,武汉,430063
2. 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 运用车辆-轨道耦合动力学理论、噪声辐射与传播理论，建立轮轨噪声预测模型，开发轮轨噪声预测软件。车轮采用LOVE圆环模型，钢轨采用Timoshenko梁模型，轮轨接触采用Hertz非线性弹性接触，实现了在同一个模型中同时对轮轨冲击噪声与轮轨滚动噪声的综合预测。以结构的声辐射比为纽带，将构件的振动与声辐射联系起来；考虑轨道面、地面等表面的反射作用以及路肩、桥面和声屏障等障碍物边缘的衍射作用模拟噪声的传播，最终得到受声点的噪声。
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| 关 键 词： | 轨道交通 耦合振动 轮轨噪声 噪声预测 噪声控制 |
| 文章编号： | 1001-4632（2006）01-0138-02 |
| 收稿时间： | 2005-05-20 |
| 修稿时间： | 2005年5月20日 |
Prediction and Control of Wheel/Rail Noise for Rail Transit (Abstract of the Ph. D. Dissertation) |
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| XU Zhi-sheng,ZHAI Wan-ming.Prediction and Control of Wheel/Rail Noise for Rail Transit (Abstract of the Ph. D. Dissertation)[J].China Railway Science,2006,27(1):138-139. |
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| Authors: | XU Zhi-sheng ZHAI Wan-ming |
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| Institution: | 1. Traction Power State Key Laboratory, Southwest Jiaotong University, Chengdu Sichuan 610031, China; 2. The Forth Survey and Design Institute of China Railway, Wuhan 430063, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Rail Transit Coupling Vibration Wheel/Rail Noise Noise Prediction Noise Control |
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