| 渗碳处理20CrMnTiH和20CrNiMoH*齿轮材料滑动摩擦学特性研究 |
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| 引用本文： | 鹿云,应善强,柴之龙,杨冬,杨福平.渗碳处理20CrMnTiH和20CrNiMoH*齿轮材料滑动摩擦学特性研究[J].汽车技术,2010(11). |
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| 作者姓名： | 鹿云 应善强 柴之龙 杨冬 杨福平 |
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| 摘 要： | 采用环块运动方式对经渗碳处理的20CrNiMoH*,20CrMnTi齿轮材料在润滑条件下的滑动摩擦磨损性能和磨损机理进行了试验研究.试验结果表明,不同材料20CrMnTiH和20CrNiMoH*配副的摩擦因数最低为0.111,20CrNiMoH*同材料配副的摩擦因数为0.117,而20CrMnTiH同材料匹配的摩擦因数最高为0.120.不同材料匹配耐磨性能由高到低的顺序为:20CrNiMoH*与20CrNiMoH*>20CrNiMoH*与20CrMnTiH>20CrMnTiH与22CrMnTiH;润滑滑动摩擦条件下的渗碳齿轮材料滑动磨损机理主要为点蚀磨损和磨粒磨损.
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| 关 键 词： | 齿轮材料 渗碳处理 摩擦特性 |
Research on Sliding Tribological Property of Carburized 20CrMnTiH and 20CrNiMoH Pionion Material |
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| Lu Yun,Ying Shanqiang,Chai Zhilong,Yang Dong,Yang Fuping.Research on Sliding Tribological Property of Carburized 20CrMnTiH and 20CrNiMoH Pionion Material[J].Automobile Technology,2010(11). |
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| Authors: | Lu Yun Ying Shanqiang Chai Zhilong Yang Dong Yang Fuping |
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