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| 引用本文： | 魏明,孙博,靳文舟.???????????????????????????滮???[J].交通运输系统工程与信息,2013,13(4):106-113. |
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| 作者姓名： | 魏明 孙博 靳文舟 |
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| 作者单位： | 1.?????? ??????????? ??? 226019??2.????????? ?????????????? 510640 |
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| 基金项目： | 国家"863"高技术计划资助项目，国家自然科学基金资助项目，华南理工大学中央高校基本科研业务费资助项目 |
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| 摘 要： | 区域公交调度是未来城市公共交通的发展趋势,主要解决如何合理统一安排最初分布于不同车场的车辆完成所有线路固定时刻表对应班次任务,从而减少车队规模和降低营运成本.考虑现实中许多突发事件干扰车辆按时完成班次,借助双层规划模型,本文探讨区域公交车辆调度和购车计划之间的有机联系,在满足多车型、车场容量限制、燃料限制等现实因素基础上,设计求解上下层模型的遗传算法,引入满意解的概念,将下层规划产生的一组满意解供上层规划比选,进而生成最佳公交车调度方案,以及与之对应的购车计划.最后给出了一个实例,验证模型和算法的正确性和有效性.
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| 关 键 词： | ???н?? ?????????????????? ??????? ???滮 ??????? |
A Bi-level Programming Model for Uncertain Regional Bus Scheduling Problems |
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| WEI Ming
,
SUN Bo
,
JIN Wen-zhou.A Bi-level Programming Model for Uncertain Regional Bus Scheduling Problems[J].Transportation Systems Engineering and Information,2013,13(4):106-113. |
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| Authors: | WEI Ming SUN Bo JIN Wen-zhou |
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| Institution: | 1. School of Transportation, Nantong University, Nantong 226019, Jiangsu, China; ??2. School of Civil Engineering and Transportation, South China University of Technology, Guangzhou 510640, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | urban traffic regional bus scheduling problem bus procurement scheme bi-level programming model uncertainty |
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