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| 八三一所更换60Kg/m 1/30提速道岔设计 | |
| 引用本文： | 薛正明.八三一所更换60Kg/m 1/30提速道岔设计[J].上海铁道科技,2006(2):77. |
| 作者姓名： | 薛正明 |
| 摘 要： | 1前言
随着国民经济快速发展,铁路运能增长,列车运行速度不断提高,既有线上的道岔通过能力,是阻碍列车运行速度的一大关键.津浦干线上的八三一所原N2 50 kg/m 1/18道岔,它的侧向通过最大速度为80Km/h,已不能适应当前的运输需要,为完成铁道部党组提出的提速目标,使提速道岔能更好地为重载快速运输服务,确保津浦干线的运输安全、快速、畅通,决定将原有道岔更换成60kg/m 1/30可动心轨提速道岔. |
| 文章编号： | CN31-1502/u(2006)02-077-02 |
| 修稿时间： | 2006年2月1日 |
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