| 砂卵石地层盾构侧穿既有桥梁桩基施工控制技术 |
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| 引用本文： | 钱聚强. 砂卵石地层盾构侧穿既有桥梁桩基施工控制技术[J]. 路基工程, 2021, (2): 148-152. doi: 10.13379/j.issn.1003-8825.202003038 |
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| 作者姓名： | 钱聚强 |
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| 作者单位： | 1.中铁十四局集团隧道工程有限公司,济南 250000;;2.中铁十四局集团有限公司,济南 250014 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划重大课题（2009.GB20-B）;中国铁建昆仑投资集团有限公司科技研究开发计划项目（2019-1） |
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| 摘 要： | 为探究砂卵石地层盾构近接侧穿既有高架桥桩基时相关施工控制技术的适应性,基于成都地铁的地层特征、二环路运营桥梁结构性能及周边环境,针对性地采用“主动加固”与“被动加固”相结合的加固控制技术：桥梁钢管隔离桩、袖阀管注浆加固和盾构洞内注浆加固。结合现场监测分析,实践证明：盾构侧穿高架桩基时双洞之间的桩基础位置为高风险区域,局部施工保护方案有效地阻隔隧道-围岩-桩基-地表的变形传递;地表沉降,墩台沉降以及盾构拱顶沉降在采取了加固措施之后,均满足安全控制值要求。
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| 关 键 词： | 盾构 砂卵石地层 既有桥梁 桩基保护 加固控制技术 变形控制 |
| 收稿时间： | 2020-07-20 |
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