| 深厚软土地区地下综合管廊边缘路基差异沉降研究 |
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| 引用本文： | 王发玲, 郭运, 龙晓东, 王晓毅, 程莹, 吴彪, 张亮, 程莉. 深厚软土地区地下综合管廊边缘路基差异沉降研究[J]. 路基工程, 2021, (3): 139-142. doi: 10.13379/j.issn.1003-8825.202006022 |
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| 作者姓名： | 王发玲 郭运 龙晓东 王晓毅 程莹 吴彪 张亮 程莉 |
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| 作者单位： | 中南勘察设计院集团有限公司,武汉 430071 |
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| 摘 要： | 以某深厚软土地区填土路基段的地下综合管廊为背景,运用midas GTS 有限元软件,采用修正剑桥模型作为本构模型,考虑渗流-应力耦合效应,分别模拟了综合管廊标准段和附属构筑物处路基的差异沉降情况。结果表明：在预压完成后,道路路基仍有一定的工后沉降,而在综合管廊处沉降要小于其他位置,从而造成差异沉降;在标准段结构差异沉降较小且在道路上方未发生沉降突变,而在附属构筑物边缘会产生较大的差异沉降突变;针对不同的差异沉降情况提出了处理方案。
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| 关 键 词： | 深厚软土地区 综合管廊 填土路基 有限元计算 修正剑桥模型 差异沉降 |
| 收稿时间： | 2020-07-20 |
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