| 考虑不同管土作用模型的海底多跨管道动力特性 |
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| 引用本文： | 赵瑞,贾昆,闫术明,徐万海,马烨璇.考虑不同管土作用模型的海底多跨管道动力特性[J].船舶工程,2021,43(3):136-141. |
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| 作者姓名： | 赵瑞 贾昆 闫术明 徐万海 马烨璇 |
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| 作者单位： | 天津理工大学理学院,天津 300384;天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室,天津 300072;中国石油天然气管道工程有限公司,河北廊坊 065000 |
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| 摘 要： | 当前,海底多跨管道涡激振动分析多将管土段简化为固支或简支边界.针对此问题,采用3种更为复杂的土体模型,研究对比不同管土作用对多跨管道涡激振动特性的影响.采用尾流振子模型模拟流-固耦合作用,构建考虑流-固-土多场耦合的悬跨管道涡激振动预报模型,分析不同土体模型下的管道动力学规律.研究结果表明:不同的管土模型会对管道振动产生不同程度的影响,且管土非线性作用会明显制约管道的振动特征,使最大位移幅值和局部应变等发生改变.
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| 关 键 词： | 管土耦合 多跨管道 涡激振动 土体弹簧 |
Dynamic Characteristics of Submarine Multi-Span Pipelines Considering Different Pipe-Soil Interaction Models |
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| ZHAO Rui,JIA Kun,YAN Shuming,XU Wanhai,MA Yexuan.Dynamic Characteristics of Submarine Multi-Span Pipelines Considering Different Pipe-Soil Interaction Models[J].Ship Engineering,2021,43(3):136-141. |
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| Authors: | ZHAO Rui JIA Kun YAN Shuming XU Wanhai MA Yexuan |
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