| 船体结构加筋板极限强度的影响因素 |
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| 引用本文： | 梅佳雪,杜尊峰,朱海涛. 船体结构加筋板极限强度的影响因素[J]. 船舶工程, 2021, 43(9): 37-42,64. DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2021.09.08 |
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| 作者姓名： | 梅佳雪 杜尊峰 朱海涛 |
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| 作者单位： | 天津大学建筑工程学院,天津300072;天津滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室,天津300072 |
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| 摘 要： | 采用非线性有限元软件ABAQUS,应用弧长法对船体内部加筋板进行极限强度影响参数研究.分析不同的初始挠度大小、焊接残余应力大小、模型范围、边界条件、有限元网格尺寸、材料应力应变曲线和侧压力对单轴受压加筋板极限强度的影响.通过对加筋板计算模型的参数进行研究可知,侧压力的存在和结构的初始挠度大小会对加筋板的极限强度产生显著影响,该研究可为加筋板极限强度计算模型的正确选择提供参考.
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| 关 键 词： | 船体结构 加筋板 极限强度 初始挠度 残余应力 侧压力 |
Influencing Factors of Ultimate Strength of Stiffened Plate of Ship Structure |
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| MEI Jiaxue,DU Zunfeng,ZHU Haitao. Influencing Factors of Ultimate Strength of Stiffened Plate of Ship Structure[J]. Ship Engineering, 2021, 43(9): 37-42,64. DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2021.09.08 |
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| Authors: | MEI Jiaxue DU Zunfeng ZHU Haitao |
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