| 基于DSP的电空转换单元控制器 |
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| 引用本文： | 杨鸿,倪文波,李芾.基于DSP的电空转换单元控制器[J].电力机车与城轨车辆,2004,27(5):32-34. |
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| 作者姓名： | 杨鸿 倪文波 李芾 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,计算机与通信工程学院,四川,成都,610031
2. 西南交通大学机车车辆研究所,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 电空转换单元是新型微机直通式电空制动机的重要组成部分,也是空电联合制动的基础。文章介绍了以TMSLF2407ADSP为控制器的电空转换单元的工作原理,并完成了设计和实验室试验。试验表明该电空转换单元具有良好的线性特性和动态响应特性,能够满足列车制动机的需要。
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| 关 键 词： | 电空转换单元 制动 脉宽调制 PID控制 工作原理 |
| 文章编号： | 1672-1187(2004)05-0032-03 |
| 修稿时间： | 2004年4月29日 |
Electric-pneumatic unit controllers based on DSP |
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| YANG Hong ,NI Wen-bo ,LI Fu.Electric-pneumatic unit controllers based on DSP[J].Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles,2004,27(5):32-34. |
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| Authors: | YANG Hong NI Wen-bo LI Fu |
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| Institution: | YANG Hong 1,NI Wen-bo 2,LI Fu 2 |
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| Abstract: | An electric-pneumatic(EP)unit is the important part of a new type of computer direct EP brake,and also is the base of EP blend braking.The working principle of EP unit controllers based on TM SLF2407A DSP is present ed.A kind of EP unit controllers is designed and experimented in the laboratory.The experiment re sults show that the EP unit has good linear and dynamitic behavior,which can meet the requirement of train brake. |
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| Keywords: | electric-pneumatic unit brake PWM PID control working principle |
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